1.Oerstap tusken sawol frachtwein as auto;
2. Pneumatysk remmen;
3. Pneumatyske lift foar it laden fan grutte tsjillen;
4. Selskalibraasje;
5. Unbalanse optimalisaasjefunksje;
6. Mjittingen yn inch of millimeters, útlêzing yn gram of oz;
| Motorkrêft | 0,55 kW/0,8 kW |
| Streamtafier | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3fase |
| De diameter fan 'e râne | 305-615mm/12””-24” |
| Rânebreedte | 76-510mm”/3”-20” |
| Maks. tsjilgewicht | 200 kg |
| Maks. tsjildiameter | 50”/1270mm |
| Balansearjende presyzje | Auto ±1g Frachtwein ±25g |
| Balansearjende snelheid | 210 toeren per minuut |
| Lûdsnivo | <70dB |
| Gewicht | 200 kg |
| Pakketgrutte | 1250 * 1000 * 1250 mm |
| 9 ienheden kinne yn ien 20” kontener laden wurde | |
Hokker tariedings moatte makke wurde foardat it tsjil dynamysk balansearre wurdt?
1. Meitsje de bannen skjin en kontrolearje se. Der moatte gjin stiennen yn it profyl fan 'e bân sitte. As der stiennen binne, ferwiderje se dan mei in skroevedraaier of oar ark. Der moat gjin sedimint op 'e naaf opboud wurde, as der stiennen binne, feegje se dan skjin mei in doek.
2. Kontrolearje de bândruk. De bândruk moat op de standertwearde wêze. De standertwearde fan 'e bândruk is te finen by it doarframe fan 'e bestjoerdersstoel, meastal 2,5 bar.
3. It orizjinele dynamyske balânsblok op 'e bân moat folslein fuorthelle wurde.
Hoefolle kearen brûke jo in tsjilbalancer? As it net mear as trije kear korrizjeare is, wat is dan de reden?
Yn 't algemien kinne jo it tsjil ien of twa kear korrigearje. Yn seldsume gefallen kin de bân trije kear korrigearre wurde. As de bân nei mear as trije kear gebrûk noch altyd net reparearre is, kin it wêze dat de bân en tsjilnaaf net goed yninoar sitte, of dat der ûnreinheden lykas bânsealmiddel en fallende foarwerpen yn 'e bân sitte. Kontrolearje dizze ûnderdielen dan en besykje it opnij.