1. Kanteljende kolom en pneumatyske fergrendelingsbefestiging en demontearingsearm;
2. Seis-assige oriïntearre buis útwreidet oant 270 mm kin effektyf deformaasje fan seis-assige foarkomme;
3. De fynstruktuer fan 'e foetklep kin as gehiel demontearre wurde, de operaasje is stabyl en betrouber, en it ûnderhâld is maklik;
4.Mountingkop en gripkaak binne makke fan legearingstiel;
5. Ferstelbere gripkaak (opsje), ± 2 "kin oanpast wurde op 'e basisklemgrutte;
6. Útrist mei it eksterne lofttank-jet-blast-apparaat, bestjoerd troch in unike foetklep en in hân-holden pneumatysk apparaat;
7. Mei krêftige helparm foar it oerdragen fan brede, lege-profyl en stive bannen.
| Motorkrêft | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Streamtafier | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Maks. tsjildiameter | 44"/1120mm |
| Maks. tsjilbreedte | 14"/360mm |
| Bûtenste klemming | 10"-21" |
| Binnenklemming | 12"-24" |
| Loftfoarsjenning | 8-10 bar |
| Rotaasjesnelheid | 6 toeren per minuut |
| Kracht fan kraalbrekker | 2500 kg |
| Lûdsnivo | <70dB |
| Gewicht | 384 kg |
| Pakketgrutte | 1100 * 950 * 950 mm, 1330 * 1080 * 300 mm |
| 24 ienheden kinne yn ien 20” kontener laden wurde | |
1. De stroom- en loftboarne moatte foar ûnderhâld loskeppele wurde.
2. De masine moat foarsichtich ôfveegd wurde, en de glide- en oerdrachtdielen moatte nei it deistige gebrûk faak smeerd wurde.
3. Kontrolearje de gas-wetterskieder en smeerapparaat faak, ûntlaad it op 'e tiid as der tefolle wetter is, en folje it op 'e tiid oan as de oalje net genôch is.
4. Soargje derfoar dat der genôch smeeroalje yn 'e reduksjekast sit. Jo kinne it oaljepeil sjen yn it oaljefinster. Iepenje de plestik deksel yn 'e midden fan' e wurkbank, draai de bouten los en foegje dan oalje ta út 'e boutgatten.